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エンジンマウント強化（ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S,完成】 強化エンジンマウントESSE用：中央下 | くるまじいの談話,エンジンマウント交換しました。えちごや　ブレーキパッド　フロント、リヤセット。L235Sダイハツ エッセ20年式,エッセのエンジンマウント交換・マウント強化剤・自作エンジン,エンジンマウント左側プチ強化（ダイハツ エッセ・L235S/245Sダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。20ヴェルファイア　ブレンボパッドキット一台分。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。ブレンボ　GTSキャリパー用　ブレーキパッド　ストリート用。取り外しまで、特に問題なく使用していました。プロジェクトミューUSE20 IS-F フロントブレーキローター　検プロミュー。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。ARMA 20アルファード取り外しブレーキキャリパー中古。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。50プリウス キャリパーカバー。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。grs191用 ブレーキローター スリット入り穴付き。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。GRヤリス RZHP 純正ブレーキパッド。気になる方は、ご検討くださいませ。スズキ　カプチーノ　EA11R　マスターシリンダー。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。GRヤリス RZ 純正ディスクローター　GXPA16 フロントのみ。運転席側のマウントは純正のままとなります。30アルファード　ヴェルファイア　アルミキャリパーカバー。※2　ウレタン硬度は75度位です。BMW純正ブレーキパッド前後 低走行（F87,F80,F82,F83)。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。Brembo ブレーキキャリパー ゴールド　84ミリ。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。ホンダ フィットRS GE8 無限 純正ブレーキパッド フロント・リアセット。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。NDロードスター エンドレス CC-Rg 前後セット ブレンボキャリパー装着車用。以上、よろしくお願いいたします。BMW ミニF54用　ブレーキローター(リア)。