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ハイエース デフ上げ スペーサー フルセット｜Yahoo!フリマ（旧,改良版 高強度 ブラックメッキ ハイエース デフ上げスペーサー,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー,フロントデフ上げスペーサーKITの取り付け【その①】（トヨタおかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　フルセットです。TRDクイックシフト （スターレットEP91/82 セラ サイノス）。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。ranger818682ステップワゴン ハブベアリング左右。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。ディフェンダー　トランスファー用シフトレバー　純正取り外し　ランドローバー。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。ハーレー ショベル オープンプライマリー。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。アル〜ヴェルJ-LINE(ジェーライン)リヤアクスルl150s l152s。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。た　c35ローレル　35mm 延長ロアアーム。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。JZX100 AT改MT用プラペラシャフト。前後共に表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げです。HONDA　Ｓ660　純正オルタネーター。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。F.C.C.　JOSHO1　スポーツクラッチ 　グリファス　NMAX。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。ジムニー　30トランスファー　前期。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。トヨタフォークリフト。クラッチ部品。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。Volvo240 オーバードライブソレノイド。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。ジムニー　JA11　H5　純正トランスファー　5MTはずし。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。ニスモ　RS521 軽量フライホイール　シルビアなどに。※適格請求書の発行はしておりません。マウ TRD 軽量フライホイール トヨタ86用 13451-ZN600。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。